Castilla-La Mancha tuvo el precio medio más bajo del vehículo de ocasión en febrero, con 15.104 euros, en un mes en el que los precios se estabilizaron y cayeron un 0,5 % en España en comparación con los que se registraron en el segundo mes del año anterior.
En febrero, el precio medio del coche de ocasión en España cayó e un 0,5 % en comparación con las mismas fechas de 2025, a 17.654 euros, lo que supone su primer descenso interanual de los últimos doce meses y el quinto ajuste mensual consecutivo, según coches.net.
Los datos del barómetro mensual publicado este lunes confirman la estabilización del precio medio en el mercado de ocasión, que regresa a la senda de recuperación tras incrementar sus ventas casi un 0,9 % respecto a febrero del año pasado, hasta las 194.532 unidades.
«Esta moderación en los precios, acompañada de la mejora generalizada del ‘stock’, facilita el acceso al vehículo joven, lo que a la larga conlleva un rejuvenecimiento del parque», explica el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes.
Por ello, en opinión de Blanes, sería un «buen momento» para establecer incentivos claros a la compra de vehículos de ocasión de hasta cinco años.
De acuerdo con el barómetro, la evolución de los precios según la edad del vehículo muestra un mercado «muy favorable» para quienes buscan modelos recientes. Así, los seminuevos (menos de 1 año) se abarataron un 7,2 % interanual, a 33.514 euros.
Por el contrario, los mayores incrementos se dieron entre los coches de mayor edad. Los de más de 20 años elevaron un 4,9 % su precio de oferta (5.861 euros), seguidos por los tramos de entre 11 y 15 años (un 4,6 % más) y los de 16 a 20 años (un 4 % más).
En febrero, País Vasco (19.224 euros), la Comunidad de Madrid (18.884 euros) y Cataluña (18.485 euros) se mantuvieron como las regiones con los precios medios de oferta más altos.
En el extremo opuesto se situaron Castilla-La Mancha (15.104 euros), La Rioja (15.943 euros) y Extremadura (15.787 euros).
El análisis por tipo de combustible muestra un abaratamiento generalizado en las motorizaciones tradicionales. En concreto, el vehículo diésel se anotó la mayor caída en febrero, con un descenso de su precio medio de oferta del 6,2 % interanual, a 13.857 euros.
Por su parte, el coche de gasolina moderó su importe de manera más contenida y bajó un 1,2 %, a 16.635 euros.
En contraste, los vehículos electrificados e híbridos fueron la única tecnología que aumentó su valor, con un ligero incremento del 0,7 %, lo que consolidó su precio medio en 30.521 euros.
